车辆驾驶员打交道，也经常会有一些求职者会致电公司来询问情况，很多时候，会直接问到待遇，确实也是，任何一个时间里，收入都是求职者最关心的话题之一，小编也来聊聊集装箱运输车辆驾驶员工资这个敏感话题。
一个人的工资，跟他所处的地域，行业，从业年限，熟练程度是紧密关联的。就集装箱运输车辆驾驶员这个岗位来讲，也脱离不了以上因素对岗位工资的影响。具体到内地和深圳的区别，小编分析，其他因素都基本相似，有区别的也就是地域和行业，以及从业经验这一块。我们也具体从这三个方面来分析。
首先，从地域来讲，深圳是一线城市，也是全国生活成本比较高的地区之一。深圳生活成本高具体体现在住和吃这两个方面，小编以平常经常往来的湖南为例，在湖南早餐吃一碗面，大约是8-12元左右，深圳的一碗面，大约是在12-15元，深圳贵了约三分之一。住的方面呢，现在集装箱运输车辆司机集中居住的月亮湾花园，驾驶员在大厅租一个铺位的价格是300元/月，而在内地，600元可以租一个小房间，一个小房间放两个双层铺，最少可以住四个人，那么相比之下，深圳的住宿花费贵了一半左右。
但从吃住两个方面来看呢，住虽然贵，但如果一个人，将就一下，解决的成本也就最多多2-300元，吃的方面会高一点，一个月用在吃的方面相对多花费的预计会有6-800元左右。综合起来计算，吃住相比内地而言，多花费约1000元左右。
其次是行业，集装箱运输行业集中在港口，而港口基本都在沿海，内地基本上没有这个行业的从业者，相比其他的货运司机而言，集装箱运输车辆驾驶员花费在工作上的时间相对会较多，小编初步统计，以珠三角周边线路为例，一个集装箱运输车辆驾驶员每天花在路途的时间约为8-10小时，另外，还要花费2小时左右的时间提还柜。除此之外，还有工厂等待装货的时间，当然，一般的老驾驶员，都会利用这一段时间来休息，但严格意义上讲，这也属于工作的时间。具体装货时间的长短，很难有统一的标准，因为快的1个小时左右可以装好，慢的7-8个小时也会偶尔遇到，我们就用平均三个小时计算，累加以上各项，一天花在工作上的时间基本都在15小时左右。
第三是从业经验，这个很重要。因为你经验足够，其实很多成本都会降低，包括花费的路费，油费，还有时间的成本等等。深圳港很多集装箱运输公司采用的是大包干的模式，通常的做法是做一个柜，来回的费用会给一个包干的价格(包含了油费，路费)，这包干的费用里面，会有较大的部分，会是你的收入，但前提是你要熟悉，你各方面熟悉，你的成本就节省，你赚的也多。这种模式，对大多数生手而言，就是一个难度比较大的考验了。因为干同一个地点的一趟活，熟手又轻松，收入也高，你要达到这个状态，最少要半年以上的时间反复磨炼才能达到。
从上面的分析我们大家可以看到，相比于其他的成本而言，较之于普通货运而言，集装箱运输行业驾驶员最大的成本实际上的意思就是工作的时间。这也是我经常会跟新手聊到的话题，你能不能熬夜?你能不能适应这么长时间的工作?如果这些都不是问题，那么，你可优先考虑来做集装箱运输车辆的驾驶员这样一个职业，若真能干下去，通过半年以上的磨炼，路线熟练了，港口的操作也熟悉了，心态更是适应了这种连轴转的工作状况，那么，你就真正成为了一个合格的集装箱运输车辆驾驶员。这样一个时间段，你的月收入在13000-15000元左右基本还是能做的。
