杭叉集团专注叉车行业多年，以工业车辆为核心，基本的产品包括1-48吨内燃叉车、0.75-48吨电动叉车以及多款AGV智能工业车辆，规格品种达上万种，同时为客户提供智能物流整体解决方案以及包括产品配件销售、修理、租赁、再制造等在内的工业车辆后市场业务。受益于国内经济稳定以及海外市场向好，公司营收规模持续稳增，盈利能力总体提升。2023年H1公司实现盈利收入82.22亿元，同比增加9.27%，而利润方面，由于原材料价格回落，叠加公司产品结构一直在优化，公司归母净利润同比增长71.53%。依据公司最新公告，2023年1-9月实现盈利收入125.15亿元（+10.12%），归母净利润13.05亿元（+74.89%）。
叉车行业需求受制造业与物流业影响较大，但由于下游较为分散，因此并不可能会受到单一行业的周期影响。长久来看，人口红利逐步消退，“机器替人”是核心逻辑。因此，叉车行业具备高成长属性。“双碳”政策下电动化叉车经济效益显著。国内叉车电动化渗透率稳步提升，2022年电动化渗透率（不含三类车）为28.6%，我们预计2025有望达40%。
锂电池环保性及成本优势越来越明显，是铅酸电池的优质替代品。由于氢燃料电池实际做到了零污染，高效且耐用，因此受到市场青睐。公司研发实力强劲，较早开始了新能源叉车的布局，深度绑定宁德时代，目前已拥有完善的新能源叉车产品矩阵。海外市场方面，海外市场需求强劲，公司在海外设立多家销售子公司与海外子公司形成联动，海外营收占比持续提升，2022年高达34.96%。我们大家都认为，在电动化尤其是锂电化转型的趋势下，积极布局海外市场有利于国内叉车品牌形成全球竞争力，实现弯道超车，公司海外营销体系完善，将充分受益。
1）技术研发突破没有到达预期；2）政策支持没有到达预期；3）下游需求没有到达预期；4）核心技术人员流失；5）海外市场推广没有到达预期。
