8月24日，2021年长安汽车科技生态大会举行，长安汽车发布了最新规划，除了到2025年砸下1500亿，实现年销量300万，新能源占比35%的宏伟目标，更重要的是发布了一系列的新车和黑科技，让长安在新能源领域一下子冲到了一线阵营。下面三个司机小编就给大家做一个详细的盘点。
长安汽车打出的第一张牌就是高端品牌阿维塔，并独立运作。对此大家并不陌生，这就是由长安主导，华为和宁德时代协同，以前代号为“CHN”的项目。
对于华为和宁德时代的强项，大家早就耳熟能详了，这里就不再多说了，套用一句很流行的话，就是这一个项目“有中国的灵魂”。
该品牌的首款车型是一款中型SUV，代号为E11，将于今年底亮相。电池自然是宁德时代，同时搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案。
从官方给出的效果图看，虽然仅仅露了一个侧脸，但从敏捷而富有力量感的腰线，也能预见这款车将极具动感，颜值方面会很出色。纯电动车就是在高端市场起步的，尽管阿维塔起步晚，但是起点高，相信已拥有足够多的粉丝了。
针对新能源领域，长安全力推进“香格里拉”计划，打造了EPA0、EPA1和EPA2三大全新专用电动车平台，将覆盖小型、紧凑型、中大型等多个级别，形成轿跑、SUV、MPV等多形态产品。按照规划，有A158、B369、C385三款车型，将于明年二季度开始陆续上市。
C385作为全新专用电动车平台的首款战略车，是长安汽车全力打造的全新车型，如果说阿维塔E11还只是概念，而C385已经相对成熟，即将推向市场。
对于这款车，设计层面就不多说了，长安在这方面是强项，尤其是UNI系列已经让人眼前一亮，而纯电平台的新车自然会更惊艳，关键是在这款车上搭载的长安硬核黑科技。
首先就是新一代七合一超集成电驱技术。其中最关键的点是拥有全球首发电驱高频脉冲加热技术，-30℃极寒环境下可实现5分钟加热20℃，有效提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，能提高续航里程40-70公里。
并且，快充也非常给力，800V电驱平台匹配高倍率快充电芯，能轻松实现“充电10分钟，续航200公里”，完全解决电车冬季使用焦虑。
其次是全球首发APA7.0远程无人代客泊车系统。这套系统能实现无人在场的情况下自动泊车，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控，很适合手法不好的新司机们，以及停车环境不友好的情况。
当然，在此之前先落地的是APA6.0远程智能泊车，将于今年9月量产。这个系统也是目前最先进的，突破了行业小车位泊车极限，可做到垂直车位车宽加65cm ，平行车位车长加65cm的小车位泊车。
长安这个企业从1862年诞生至今，经历了159年的历史，作为造车企业，从1958年到现在也已经有63年。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，2021年5月又突破了2000万辆，是中国品牌中的第一个。在新能源和智能化时代，长安依然是“先驱先行”，尽管发布得晚，但研发上一直没放松，所以出手就是大招，相信在全新车型陆续上市之后，在中国品牌中的地位将更上一层楼。
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