德国经济研究所Ifo 前所长 Hans-Werner Sinn 表示，内燃机的禁令将毁掉汽车行业，反而为中国等国家提供补贴。他认为，内燃机禁令并不会减少碳排放。
Ifo 研究所名誉所长Hans-Werner Sinn 批评联邦政府的能源政策。这位经济学教授对图片报表示，只有“任何一个人都参与，石油、煤炭产生的二氧化碳排放量才能减少，我们自己不使用，别人还是一样会使用”。过去40年已经清楚表明，“如果德国停止购买石油，全球市场行情报价就会下跌，其他几个国家就会购买石油。”
因此，禁止内燃机汽车是毫无意义的：“它会毁掉我们的汽车工业，降低我们的生活水平，补贴其他几个国家，尤其是中国。近年来，中国不仅煤炭消耗量慢慢的变多，石油消耗量也持续不断的增加。而德国”由于绿色电力不足，核电站不断关闭，“更多的电动汽车意味着要开采褐煤，意味着向空气中排放更多二氧化碳”。
他说，对内燃机的禁令并没有减少碳排放，因为油轮被转移到其他几个国家。而且，“由于实施内燃机禁令，气候平均状态随时间的变化正在加速。”用热泵取代燃油供暖系统在气候保护方面效果不佳。石油在另外的地方燃烧，电力消耗加大意味着发电厂需要燃烧更多的褐煤。
对于扩大建设可再次生产的能源，Sinn表示：“风能和太阳能不会只为我们供电。这个能源无法控制，天气也不稳定。”没什么阳光和风的时候，可控的发电厂一定要满足全德的用电量。建筑和运输部门持续不断的增加的电力消耗加剧了这一问题。“不幸的是，假如没有化石燃料，我们就没有办法解决能源转型问题，因为我们没核电。”
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