自动挡车没电了只能用外接电源或者更换新电池来启动汽车。这个外接电源可以是向一辆正常的车辆进行搭电，也可以是使用应急启动电源。自动挡的车由于有液力变矩器的存在，变速箱与发动机不是刚性连接，没电了是不能用推车的方式来启动汽车否则会损坏变速器。
向身边的其他车主提出帮忙，然后将两辆车的蓄电池正极和正极相接，负极和负极相接，这样就可以通过另一辆汽车的电池来发动汽车了。
也可以使用汽车的移动应急充电宝来给车子充电，其实汽车移动应急充电宝和手机充电宝的工作原理是一样的，汽车没电了应急充电宝可以补充电源。
如果没有车辆前来搭电或者说没有搭电线，这时候可以拨打买车的4S店或者修理厂救援电线S店都会配备专门的救援车，救援车上都会配有专门的搭电线，就可以帮助我们顺利的启动车辆。当然也可以选择拨打所上保险的保险电话，一般上保险以后，每年保险公司都会赠送一次到两次免费搭电服务。
车电瓶没电打不着火，最主要的原因就是汽车的电瓶电量放空了。可以采用推车助力启动法或者是牵引启动法以及接线搭桥启动法，来启动车辆。如果是手动挡的汽车，可以请几个人帮助进行推车，首先把汽车的档位挂到一档，然后踩下离合。后边的人把车的速度推起来后松开离合器，就可以利用车辆的惯性启动发动机，牵引法和推车法的原理是一样的。自动挡车如果身边有其他的车辆，可以让其他的车辆尽量靠近本车辆车头部分，然后打开前机盖，用专用的搭电线，把两车辆的负极和正极连接在一起，对车辆就可以进行启动了。如果车辆上备有应急电源，也可以用应急电源对车辆进行启动，原理是和接线搭桥法启动是一样的。如果车辆准备放一个月不使用的话，尽量把车辆的负极上的接线拆下来，这样可以延缓电瓶的电量消耗。
1准备搭火线准备一副搭火线，红色是正极线求助其他车辆找到另外一辆车求助，如在马路上可以求助过往车辆。3保持正确距离两辆车的车头要靠得足够的近，但不能直接触碰。4搭线用正极线接上两车正极，再用负极线启动车辆连接完成后打着救援车，这时候就可以启动没电车辆。
汽车电瓶没电打不着车了,不一定要换电池。汽车电瓶相关信息如下：汽车电瓶简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。汽车电瓶亏电的原因：汽车电瓶亏电的原因有很多，比如发电机发电量不足，车身漏电，还有汽车被私自改装，但是也有可能是汽车电瓶的使用时间较长导致的，如果使用超过三年，亏电原因可能就是电瓶本身出现了问题。
自动挡汽车电瓶没电打不着车的解决方法如下：推车起动：推车起动是最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用。因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。在车内准备一条跨接电缆：要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接（接地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
以下是自动挡汽车电瓶没电的相关介绍：借车接线搭桥启动法：这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。首先打开两台车的前盖，把充电线的负极接到车的负极，另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到车的正极，另一端接到对方车的正极。然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进车试着打火。外力牵引启动：首先要有一根结实的牵引绳，将两辆车的前后道捆绑结实。然后就可以开始牵引启动，当然启动时要缓慢启动，确保两车车速，同时也要注意行车安全。当后边车辆启动后及时通知前车，然后缓慢靠近路边停车。呼叫道路救援：道路救援电话可以网上查找，也可以随身常备道路救援名片。
汽车电瓶没电打不着车了的原因是火花塞淹的状态。以下是有关火花塞的介绍：1、简介：火花塞（spark-plugs），俗称火嘴。2、作用：火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。3、主要类型：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
电池没电打不着火解决办法：采取搭电方法。1、将两车车头“面对面”（两车尽量相互差不多靠近即可），再者将救援车熄火，以免电流过大烧坏电瓶线，被救援车辆电器开关都关闭，打开双方发动机舱，找好双方电池正负极（带有红色“+”为正极、黑色“-”为负极）。2、正确搭线接法是：先将亏电车辆蓄电池正极端接好线与救助车辆蓄电池正极端连接；再将救助车辆蓄电池负极端接好线再与亏电车辆车身铁皮等连接。黑色为负极线、在确保连接线正确无误，且接触良好后，启动救援车辆；先让其运行几分钟，让其为亏电车辆进行充电。然后再启动亏电车辆。4、如果亏电车辆还无法启动，可以将救援车油门给点油，再去启动亏电车辆，切记不要强行启动，注意启动间隔，如果还无法启动，要考虑搭电线是否过细，造成电流不够。
车子没电打不着火自救方法如下：1、推车启动：这种方法只适用于手动挡汽车，电瓶最好还有点电，并且地形符合条件。如果没有乘客，那么就尝试找行人帮忙。首先挂上一档，踩下离合器，打开车钥匙至ACC档位，让人在后面推车，当车子速度上来后，可松下离合器，汽车会因为惯性的原因，能即可点火成功。2、借电：如果没有应急启动电源，那么可以向周边车主求助，申请搭电。必须要准备有两条电瓶线，需要把两台车尽量靠在一起，一般来说汽车电瓶都在前引擎盖下，那么实际操作看情况实施。接着找到两部车的电瓶，分清楚电池的正负极，一般正极都会用红色的盖子以及一个“”号标示：揭开电极盖，用红色电瓶线的夹子夹住正电极同理，接下来先夹红色，再夹黑色的线个电极，就算搭线完成。一旦线接好，就可以到亏电的那台车里，给车点火。3、牵引拖车：最后一种方法，就是找辆车牵引，先找到一根结实的牵引绳，将两车辆的前后捆绑结实，接下来即可牵引。启动时要缓慢启动，确保两车车速相同，同时也要注意行车安全。
可以采用推车应急启动，借车接线搭桥启动；使用移动应急充电宝充电启动。以下是电瓶车相关介绍：1、工作原理：电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。2、保养方法：切忌亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶的使用寿命。
自动挡汽车电瓶没电了可以通过以下方法解决：1、借车接线搭桥启动法，这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。2、外力牵引启动，这种方法和第一种原理一样。（1）要有一根解释的牵引绳，将两辆车的前后道捆绑结实。（2）开始牵引启动，启动时要缓慢启动，确保两车车速，同时也要注意行车安全。当后边车辆启动后及时通知前车，然后缓慢靠近路边停车。3、呼叫道路救援，道路救援电话可以网上查找，也可以随身常备道路救援名片。车上要常备汽车电瓶搭火线，按时检查车况，常关注汽车蓄电池状态，注意蓄电池表面清洁，防止蓄电池漏电放电，蓄电池出现鼓包胀气现象要及时更换。
汽车电瓶没电打不着的解决办法是：1、手动挡推车启动汽车；2、可以给两辆汽车使用电缆进行连接给电瓶充电；3、用汽车专用充电宝给汽车充电。电瓶的作用是：1、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；2、当发电机不发电或电压较低时，向用电设备供电；3、可以将一部分电能转化为化学能储存起来。汽车电瓶的保养方法是：1、蓄电池不能过多放电，过多放电后的蓄电池需要及时充电；2、车辆长期不用，将电池电源断开；3、避免造成蓄电池短路；4、经常检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁保证接触良好；5、严禁将金属工具及导电物放在蓄电池接线端子附近避免造成短路。
汽车电瓶没电打不着车了的解决方法：1、在车上常备一条搭火线，只要有第二辆车即可进自救；2、用红色线连接被救车的正极（电瓶上的“加”号端）；3、用红色线另一端连接救援车的正极；4、用黑色线连接救援车的负极（电瓶上的“减”号端）；5、用黑色线的另一端连接被救者的搭铁位置；6、搭线分钟即可启动被救车辆。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。
自动挡汽车电瓶没电了的解决方法：1、搭电线助力启动，在身边有别的车的情况下，可省时省力，这个方法需要找一辆能正常开启的车，需要准备两条相对粗的导线，需要注意接线、随车的充电宝能够解决这个问题，相对来说也比较安全，要合理用车，谨慎用车，考虑好自己的油量和电量；3、需要找附近的朋友帮忙推车，车辆推动之前应把钥匙拧到打火位置，达到一定车速后，迅速挂入一挡，马上松开离合器踏板并加油，引擎一旦启动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车，继续给电瓶充电；4、外力牵引启动，使用牵引绳将两辆车的前后道捆绑结实，然后就可以开始牵引启动了，启动时要缓慢启动，确保两车车速，同时也要注意行车安全。
汽车电瓶没电打不着车的解决方法是：1、牵引启动，这种方法需要有一起同行的车辆；2、搭电线、移动应急电源启动，只要将充电器的夹子夹在接线柱上，按一下充电宝的开关即可。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。汽车电瓶正常使用寿命在1至8年，与车辆的情况有较大关系，在车辆发电机回冲电正常和电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
出现这种情况可以找其他汽车来搭电启动。电瓶是汽车上一个非常重要的部件，如果没有电瓶，那汽车是无法正常运行的。在没有启动发动机时，电瓶负责给全车电子设备供电，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机，点火系统，燃油供给系统等都是需要运行的，这些系统运行时离不开电。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行。发电机运行时可以不断给电瓶充电，并且可以给全车电子设备供电。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会不断减少，所以电瓶的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时不要长时间使用车内的电子设备，并且在启动发动机时也不要同时打开车内比较费电的电子设备。
自动挡汽车电瓶没电了的处理办法：1、当汽车电瓶没电时，不要硬着头皮发动汽车，要找附近朋友帮忙；2、只要对方开车过来，并且汽车电瓶电量充足，再带着电瓶夹即可；3、接电时，两辆车前头要靠近，关键要找准对方车电瓶的正负极，用绝缘一头接好电源线、对方车辆不要熄火，试着发动自己的车，若不好打火，就让对方车加油门，增加电瓶的电量进行尝试。
出现这样的状况可以找其他的汽车来搭电起动。电瓶是汽车上一个十分至关重要的部件，假如沒有电瓶，那汽车是无法正常运转的。在沒有起动发动机时，电瓶负责给全车电子设备供电，而且电瓶也负责起动发动机。 在起动发动机时，起动机，点火系统，燃油供给系统等基本都是需要运转的，这些系统运转时离不开电。 在起动发动机后，发动机会带动发电机运转。 发电机运转时可以不断给电瓶充电，而且可以给全车电子设备供电。 电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电瓶的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。 提倡小伙伴们在沒有起动发动机时一定不要长时间使用车里面的电子设备，而且在起动发动机时也不一定要与此同时开启车里面比较费电的电子设备。
首先自动挡汽车电瓶没电了是不能够使用推车启动的，因为自动挡汽车变速箱精密，这样做的话对汽车的变速箱造成致命的损伤。可以采取的方法有三种，第一是搭线取电，就是让有电的汽车利用搭线给电瓶充电，启动汽车以后多跑点路程电量就回来了。第二汽车电瓶充电宝，也叫应急电源，价格三百元左右。可以购买一个放在汽车上，等到汽车没有电的时候用这个应急充电宝给汽车电瓶充电也是可以的。第三就是叫救援。现在买保险，保险公司一般都会提供几次免费的拖车或者救援。给自己购买保险的保险公司打电话寻求帮助也是可以的。在平时用车的时候一定要注意电瓶的电量，现在有些汽车在仪表盘上已经可以显示电瓶的电量了，如果发现电量出现不足的情况时，一定要及时处理，千万不要等到电瓶没电了再处理，那就已经晚了。
求助其他车主，使用车载应急电线搭桥给爱车电瓶充电。把充电线的负极接到你的车的负极，另一端接到对方车的负极；同样把充电线的正极接到你的车的正极，另一端接到对方车的正极。打着火之后，先把对方车的正极拆掉，再拆掉你车上的线，同样负极也是先拆掉对方车上的，再拆掉你的。自动挡车型在电池没电的情况不能使用推车启动的方法，因为这时汽车方向盘是锁死的，并且会损害变速箱；需要拖车时，只有在电瓶供电的情况下才能保证变速箱不受损害。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
