今天（2月28日），记者从江苏省港口集团获悉，随着最后一批大型装卸设备（5台岸桥、13台自动化轨道吊）的顺利验收，长江流域首个堆场自动化码头——太仓港四期工程项目的作业生产能力全部形成。
目前，太仓港四期码头共拥有11台岸桥、28台自动化轨道吊、10辆纯电动集装箱牵引车、45辆LNG牵引车、2辆纯电动空箱堆高机、1辆纯电动正面吊以及2辆3T锂电叉车，已形成了超20万TEU/月生产作业能力。
太仓港四期码头流动机械均采用新能源设备，基本实现了港区零排放，其中LNG牵引车二氧化碳减排（与燃油车相比）达24236KG/年/台，同时实现一氧化碳90%，二氧化硫98%，固废颗粒96%以上的减排效果；堆场及设备照明节电率分别达到45%和35%。与此同时，通过自动化轨道吊应用等各项技术的投入，码头人力资源成本（堆场作业人员）降幅超82%，作业效率相比传统集装箱码头提升25%以上，比同类型自动化码头提升10%。
太仓港四期码头的成功建设，将为同类型自动化集装箱码头的建设和传统码头的自动化改造提供指导意义和成功经验，对实现江苏港口技术转型升级、提升港口的综合竞争力具有重大意义。
