共享单车，共享电动小汽车，共享充电宝，共享雨伞……，共享经济影响着我们生活的方方面面，为我们的工作与生活带来了诸多便利。
共享的本质是利用先进科技实现资源的合理配置与利用，既是一种低碳生活方式的选择，也是人类社会可持续发展的必然趋势。
共享实际上的意思就是以租代买，以使用权代替所有权，既省钱又环保。随着共享经济的发展，共享的商品范畴也随之扩大。
在物流运输行业，以租代买，其实并不是一个新鲜的概念。车头、挂、托盘、叉车、轮胎、仓库，这些物流基础设备设施，都能够最终靠租赁的方式获得使用权。
在新冠疫情冲击的大背景下，现金流对公司至关重要，这也是现在很多物流公司选择以租代买的重要原因。
以挂车举例，普通的挂车动辄十几万，这样的价格不管对专线企业还是大中型物流公司来说，都不是一笔小数目。以租代买，每月花几千元，就可以租到不一样的挂车，匹配各类货运需求，可以为物流公司减轻资金压力。
从资产管理的方面出发，选择从第三方平台租赁配备IOT设备的智能挂车，既能够在资产运营过程中实现实时的可视化管理，又能在资产管理方面得到基础的数据采集等支持。
此外，租赁平台的大数据平台能够对资产的运营效率进行实时监控，有助于物流公司更高效运营。
从最近几年的政策来看，国家正在引导挂车市场向标准化、智能化、轻量化发展，致力于消除市场不正当竞争，提升整体安全性。
在此背景下，挂车能够实际使用的年限受政策影响很大，而选择经营性租赁模式可以很好地规避政策风险。
与融资租赁相比，经营性租赁能够在规避政策风险的同时，某些特定的程度上减轻物流公司的现金流压力，更加有助于有效管控经营成本。
挂车属于重型资产，持有成本高。租赁的形式能够大大减少短时间之内大量的资产金额的投入。对于货运司机来说，租赁可减轻家庭负担，解决货物运输的燃眉之急。
为了获得稳定货源，很多司机会选择在汽贸公司“以租代买”贷款买车，“1300-1700元一趟，常规固定路线，货源稳定，月入上万轻轻松松”，这种打着稳定货源、高收入的幌子招揽货车司机买车的套路屡见不鲜，也让货车司机们投诉无门、苦不堪言。因此，挑选出正规、专业的租赁平台尤为重要。
对于购买挂车而言，后期轮胎的保养、车辆的维修算起来也是一笔不小的费用，租车可以免去后期高昂的维修、保养费用。一旦车辆有故障可以每时每刻得到维修或者按时换，不会耽误用车。
租车的优势不言而喻，选择有实力、有品质保障、正规的专业租赁公司，能让有租赁需求的物流公司以及货车司机省心又安心。
大力发展共享挂车的东方驿站建设了一套完备的挂车服务系统，共建挂车场站，还采用分时租赁方法，针对不同运输需求提供不同的车辆。
东方驿站通过全国网络化布局，已实现甩挂运输装备的通借通还，服务涵盖半挂车租赁、集装箱租赁、轮胎租赁以及挂箱代租代管，还提供车辆维修、保养、代取还车等一系列服务，一站式满足挂车全生命周期所有需求。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
曾被指地震中仅捐2万多瓶水，农夫山泉母公司公开捐款明细：社会捐赠总额已超9亿元
宣布为莫斯科恐袭负责的ISIS-K：以极其残暴出名 欧洲称近几月已挫败其几次阴谋
莫斯科恐袭死者升至143人，现场留学生：“14岁同伴遇难，全身都是弹孔”！嫌疑人被捕画面曝光，自称“收钱杀人”
知名编剧怼台湾省电影观众：你们嘲讽大陆观众没见识，自己却成为好莱坞文化殖民地
Apple 静安，谁在排队？有粉丝说60小时没睡，老人自带小板凳、茶水排了14个小时…
