昨日上午9点半，坐落黄埔区庙头镇的建翔码头戒备森严，从码头正门能看到集装箱堆积场内已拉起警戒线，并有数名保安正与死者家属拉扯。因为码头办理方不允许记者进入码头采访，死者家属与其产生剧烈抵触，死者的弟弟一度抄起木棍欲打前来劝慰的作业人员。
事发现场没有整理，在集装箱堆积场内，一辆墨绿色渡柜车车头已被砸得彻底变形，车头内部全部的部件都破碎不胜。死者遗体被移出后停放在一旁并用白布盖好。“闯祸”的集装箱此刻已被吊车挪开，箱体完好，从箱体上的文字没办法断定所装何物。事发后当地警方与安监部分已赶到现场打开勘测，而死者家属赶到后拒绝了码头办理方将死者遗体送走的要求，两边为此数度产生争执。
上午10时许，警方完结现场勘查后，经过洽谈，死者家属赞同殡仪馆将死者遗体运走收殓，随后进入建翔码头办公大楼，两边开端商谈补偿事宜。
“吊车吊运集装箱怎样能从渡柜车上方经过？！”谈到事发进程，死者田光飞的弟弟田光奇反常愤慨，已在码头作业三年的他直指这起事端源于吊车司机违规操作。
田光奇说，田光飞于9月3日下午5点进入堆场开端作业，其责任是驾驭渡柜车，在堆场内进行集装箱的转运作业。这种渡柜车与常见的集装箱运输车并无差异，仅仅驾驭座在车厢右侧，因而不能上路行进，只能在堆场内活动。
田光奇在码头内担任操作正面吊运机(码头吊车的一种)，其时间隔事发现场不过百米。他描讲述，其时三台门吊沿江面一字排开，正在将堆积在旁边的集装箱逐一吊装入码头停靠的货船内。包含田光飞驾驭的车在内，其时共有三辆渡柜车并排停在门吊下方。依照惯例，门吊吊装集装箱时吊臂应作顺时针运动，这样高空中的集装箱将会掠过江面进入船舱，相对来说仍是比较安全。但是当天不知为何，吊车吊装时吊臂却是逆时针滚动，这样一旦集装箱掉落，首战之地的就是门吊下停放的渡柜车。约在4日清晨4点，中心那台门吊正在将一个集装箱往船上吊装时，集装箱忽然从门吊上掉落，重重地从高空中掉落下来，正好砸在田光飞地点渡柜车的车头上。
“我模糊看到出事了，跳下吊车就往现场跑！”田光奇说，在现场他看到哥哥地点的车头现已被集装箱彻底砸扁，连喊哥哥的姓名也无人应声。田光奇又问到底是谁在开门吊，亦无人应声。着急解救哥哥的田光奇找来一辆吊车将压在车上的集装箱吊开，但车体结构已被砸扁，人卡在里边动弹不得，无法之下又找来一辆叉车，将车体撑开，这才将田光飞从车里拉出来，不过此刻人已无了呼吸。
“是我害死了我哥哥……”采访中田光奇一向想念着这句话。本来，正是在他的介绍下田光飞才来建翔码头作业的。此前田光飞在河南老家开远程大巴，爸爸妈妈认为这活累并且风险，所以让弟弟光奇帮助在码头找份工，“他们都认为码头很安全。”2个月前，田光飞离别尚在家园的爸爸妈妈妻女来到广州，成为建翔码头一名渡柜车司机。“每月1800元的基本工资，还有10块钱一小时的加班费，比在老家多很多了。”可现在，田光奇觉得真实无法再去面临爸爸妈妈，面临嫂子和侄女。
昨日清晨5点，田光奇托付亲属将凶讯通知了尚在老家的亲人。因为没办法接受如此严重的冲击，田光飞90岁的奶奶当场被送入医院，紧接着50多岁的母亲也住院了。
记者设法联系到建翔码头(广州)有限公司，其人力资源部一名女士和记者说，有关部分现已介入查询这一事情，公司现在不会泄漏任何信息。本报记者方舒阳实习生戴克莎
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