集装箱叉车是集装箱码头和堆场中常用的一种集装箱专用装卸机械，大多数都用在堆垛、空箱等辅佐作业，也可用于集装箱吞吐量不大(年低于3万标准箱)的归纳性码头和堆场的短距离装卸作业。
将集装箱叉车用于集装箱码头和货场的长处是：机动灵活，作业规模广；相对于其他集装箱机械，其设备置办费用较低；经过替换属具，可用于装卸和处理其他件货，以此来完成一机多用。
常用的集装箱叉车正面横向尺度大，需求的通道宽(约14米)大，堆码层数目少，导致堆场面积和高度利用率低；满载时前轮压大，对散货船码头前沿和堆场通道的路面承载才能要求高；视界被集装箱遮挡，在跋涉中对箱作业有必定难度。
与集装箱龙门起重机等比较，集装箱叉车的作业功率较低。所以不适用于大吞吐量集装箱码头，一般用于集装箱吞吐量较小的归纳码头，或作为集装箱专用码头、堆场的配套设备。
由于集装箱叉车的装卸目标主要是集装箱，所以在结构设汁和性能参数方面都应满意以下要求：
3.起重与各箱型的总质量相一致。单靠货叉作业的叉车，其起重量等于集装箱总质量；而靠吊具顶升的叉车，其起重量等于集装箱总质量加上吊具质量。
5.为便利集装箱角件锁孔或箱底叉槽的对准，在规划货叉时，应考虑叉架的侧向移动功用和水平面内的摇摆功用。量程一般规划为：左右在200mm-300mm之间，左右摇摆角在3-10之间。
