外观时尚，但方向盘动力转向有待提升，主要是驾驶吃力，方向盘间隙太小。也比较耗油。不过，我没开过308，从外观上看，我很喜欢。它应该被出售。找标致进口的4S店就可以了。性能一般，所以敞篷车不要太追求性能。或者加上eos，性能接近GO）lf gti，比308cc好。
是同级别最好的车。尤其是内部配置非常人性化。买的线，好车，保养贵。法国车开久了比较舒服。好累啊。该发动机是高转速发动机。 2000转左右换档最合适。提速没有德系车快，综合表现还是不错的。
如果对比这两款车，我推荐标致308进口版。这辆车的整体性能更好。丰田卡罗拉整体品牌效益较好，目前的销量和口碑都比较高。折扣约12000元。各有优缺点，看个人喜好，也看市场激励力度。如果我选择408卡罗拉和1.8以及标致308对比，卡罗拉空间更大，油耗更低，三大件都没问题。标致308底盘扎实，操控性能不错，配置和内饰做工也比较好。你好，这两款车，建议买卡罗拉1.2t，质量还是可以的，油耗也比较低
法国！漂亮，酷，质量好！ Peugeot 308 cc的意思是Peugeot 308 convertiblecoupe(couplecabriolet)。作为标致307）cc的替代品，这款车自然在一些细节上有所突破。敞篷的开启无疑是该车最大的亮点。首先，车顶采用了与307cc相同的硬顶结构。此外，硬顶的收放时间仅需20秒，比标致307cc还短。 3秒。造型犀利的前大灯和大嘴设计的进气格栅，让人一眼就能看出它的. [详情] 纯正的家族血统，厚实的保险杠很有气势，放大的标致小狮子标志更是感人的。十分抢眼，同样犀利的尾灯与发动机上的突起形成了箭一般的前进气势，运动感十足。此外，小倾角的前挡风玻璃也与引擎盖有机结合，流线感十足。侧面和尾部的线条多为直线，看起来十分硬朗，尾部造型略微上翘，让整车给人一种紧张的感觉。法国！ 308CC你应该说是敞篷版！法兰西共和国的原产地是法国生产的
。进口的308cc平台比我们的更先进。使用的发动机也是与宝马一起开发的发动机。我们的308是307平台的升级版。 307平台引擎是相同的我们308基本上90%的部分都已经国产化了。 308cc是纯进口的，跟标致308cc没法比。意思是标致308敞篷轿跑车（couplecabriolet）。这辆车是标致307 cc 的替代品。自然是在一些细节上有了一些突破。敞篷的开启无疑是该车最大的亮点。首先，车顶采用了与307cc相同的硬顶结构。此外，硬顶的收放时间仅需20秒，比标致307cc还短。 3秒。造型犀利的前大灯和大嘴设计的进气格栅，让人一眼就能看出它的. [详情] 纯正的家族血统，厚实的保险杠很有气势，放大的标致小狮子标志更是感人的。十分抢眼，同样犀利的尾灯与发动机上的突起形成了箭一般的前进气势，运动感十足。此外，小倾角的前挡风玻璃也与引擎盖有机结合，流线感十足。侧面和尾部的线条多为直线，看起来十分硬朗，尾部造型略微上翘，让整车给人一种紧张的感觉。没有进口。国产两厢改三厢
后备箱空间2100多升，拉东西感觉凉快。 总体来说很满意，加速感不错，涡轮介入很快。 据说207是曲线之王。 简洁、大方、细致。虽然在高科技方面显得有些简陋。 6吨的车油耗不是很高，但是开惯了207感觉油耗有点高。[舒适]说实话，后排坐着很享受.全景天窗的感觉比我朋友的奔驰好。后保险杠烂了，防撞梁弯了，整个车身没有损伤。大概还有6辆，但是市区不够用，平均时速19，油耗11。去年年底被奥迪A8）追尾，所以我很满意。前段时间搬家，后面放了几十个箱子，还留了人位。 个人不喜欢飙车和开快车。当然我面对的是1，所以动力对我来说足够了，但是做工精细让我对内饰的操控非常满意，倒车影像辅助泊车之类的无用之物我个人也不太需要。功能，第一眼就被深深吸引了，不过308sw的操控比207好多了，高速超车变道很轻松高速油耗真的不行高，但前面几排座椅的腰部支撑有点可惜[外观]个人感觉很完美[最满意的一点]车的概念是我想要的生活方式的体现[最不满意的一点] 】 我只能加97来限制旅行目的地[空格]这一点我很满意。之前的207后排坐3个人很挤，现在坐3个人一点也不拥挤，而且后排座椅放倒后，感觉很满意。
并带着全家一起来一场自驾游。 308在同级别车型中算得上是比较受欢迎的一款很不错的车。买家使用汽车本身作为城市交通工具。偶尔，他们能够跑很远，所以油耗、安全和乘坐质量是关键考虑因素。向上。 308的油耗还不错。标致在每个方面都非常平均。欧洲车，舒适度和同级车差不多，安全性肯定不行。今年的c-ncaptest 308又是5星，估计分数接近50。各地优惠不一样，几千到几万不等。一些4S店主要提供礼包。自己觉得优惠在5000到8000之间算是正常的。除了电动天窗是优尚入门车型的选装配置外，使用成本相比来说较低。您点击此处查询标致308最低价格和优惠。在东风标致308全系车型中。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进的技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平你好，我是东风标致官方购车顾问夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方法不一样，价格也不同。标致308厂商报价：10
7，进口标致308怎么样前段时间和朋友一起去看了一下车，标致308，因为本人有点懒，所以回来后始终没提交作业，今天补交一下，请大家多多指教哦。308似乎是为了更好的提高品位来设计的，外形时尚性感，尤其是大红色的那款。虽然车身长度与307保持一致，但是高度稍作调整，降低了21毫米，也许这个变化不是很明显，但是却使得308显得更为优雅，从容。从外形上看，前脸依旧是标致家族的独特样式，前挡风玻璃倾角较大，并且A柱不是很粗，让驾驶员有了更好的视野，在乘车的感受上会有很好的提升。。当然，308如此吸引我目光的原因并不止于外观和造型，其做工之精美细致，也是无可挑剔的。很多的设计不仅照顾到了中国客户的审美习惯和需求，各个细节上所反映出来的法国人对美的追求也是显而易见的。中控平台的造型仍然是一贯的“T”字形，不过上面的装饰让整个中控显得更有层次，看起来也很舒服。比如中控台面的覆盖上，都采用了搪塑工艺的软性材质，手摸上去，很有质感，这比在307上的感觉更好，虽然柔软，却很有韧性。其他的很多地方都使用了镀铬装饰包边，从这一些细节上看，很有些豪华的意味，这也非常容易让我们感受到法国血统中的那种贵族气质。仪表盘给人的感觉很好，白色为底，黑色的数字标识，以及红色的指针，和307一样，层次分明，而且颇有些复古的气息，让人感觉很古雅，一看就容易喜欢这样的设计，因为很有范儿。虽然不知多功能的方向盘，但是比起307的方向盘，308的方向盘的确让人很满意，它是暗中平底的设计，手感很不错。而在其他的配置上也还不多，高配车有蓝牙电话，USB借口，这样打电话和听音乐都很方便。这些变化的确让308显得很有品位。座椅方面也是花了不少心血的，除了皮料本身的讲究，填充物的软硬程度，整个座椅的包裹性还有最后的造型，都非常让人满意.车的理念就是我要的生活方式的体现只能加97限制了出行的目的地这点非常满意，以前的207后排坐3个人非常的拥挤，但是现在坐3个人一点都不挤，并且把后排座椅放倒后，后备箱2100多升的空间在拉东西时候感觉一个爽，前段时间搬家，几十个箱子放到后面还留了个座位坐人。个人不喜欢飙车开快车，所以对我来说动力足够了，提速感觉很好，涡轮介入的很快。都说207是弯道之王，但是308sw的操控比起207强了太多了，高速超车变道都很轻松高速上油耗线个多，但是到了市区里就不行了，平均时速19油耗11，当然面对1。6吨的车这样的油耗已经不算很高了，不过开习惯了207总感觉油耗高了一点点。说实话坐在后排真的很享受，全景天窗的感觉比朋友的奔驰还要好，但是前排座椅腰部缺少支撑算是一个遗憾吧个人感觉完美，从第一眼看到就被深深的吸引住了。简洁、大方、细致。虽然在高科技上显得简陋了一些，不过精细的做工让我这个内饰控非常满意，而且个人并不是特别需要倒车影像辅助泊车等无用的功能，所以很满意。整体上很是满意，去年年底被奥迪A8追尾，后保险杠烂了，防撞梁弯了，整个车身没有一点损伤，非常满意。而且带上全家一起自驾旅游，那感觉，那后备箱，别说多爽了。很满意，赞一个。
