电动叉车作为社会物流体系中的关键要素之一，大范围的应用于制造业、交通运输、仓储中心及智能物流等领域，其市场需求变化与宏观经济的整体运行质量紧密关联。随着节能环保概念的不断深入，自动仓储系统、大型超市的纷纷建立，以及节能减排政策推行力度的加大，预计未来国内电动叉车市场将有较大发展空间。
在“节能减排，绿色环保”的国家环保新政驱动下，电动叉车呈逐渐替代内燃叉车的趋势，电动叉车所占比重也逐步上升。2021年中国电动叉车的销量已达66.2万台，占叉车销量的60%，而且，中国电动叉车的产量也有30%左右出口国外，中国是全球重要的电动叉车出口国。
从智能制造的趋势来看，我国正在大力带领企业发展智能仓储、智慧物流、智能工厂和工业互联网等智能制造产品。因此，AGV叉车需求会慢慢的多，现在已经有部分电动叉车代理商开始重视并率先向AGV叉车领域积极转型。我国叉车行业已形成了市场相对集中，以安徽合力、杭叉集团、浙江中力占据了国内市场主导地位，这三家企业市场占有率累计63%。安徽合力市场占有率最高达25%，杭叉集团、浙江中力市场份额分别为23%、15%。
从电动叉车行业市场需求趋势来看，电动仓储车呈现出越来越轻和慢慢的升高两个特点。轻量化电动仓储车将会不断替代传统的手动半电动仓储车，高位电动仓储车需求增加，以便满足日益持续不断的发展的物流仓储发展的需求。
目前,国内叉车出口量持续增长,海外市场竞争力慢慢地加强,国内手动叉车增值300W～500W/年,电动手推叉车增值30W～50W/年。未来叉车行业的方向不单单是电动化,智能化,叉车模组将为全球叉车行业带来全新的变化,为中国出口增加更核心的竞争力。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国电动叉车行业深度调研及投资前景预测研究报告》显示：
电动叉车主要是指以直流电源为动力，对成件托盘货物进行装卸、堆积和较短距离搬运的各种轮式工业搬运车辆;国际化标准组织 ISO/TC110 称之为工业车辆，常用于大型货物仓储运输。电动叉车和内燃叉车各种优劣势。一二三类车属于电动叉车。电动叉车包括电动平衡重乘驾式叉车(I 类)、电动乘驾式仓储叉车(II类)、电动步行式仓储叉车(III 类)。
随着国家对环境保护逐渐重视，伴随着供给侧结构性改革的持续推进，工业车辆的产品结构一直在优化，传统叉车的产能逐步缩减，朝向细分化、场外化、无人智能化、新能源化迈进，技术创新引领生产要素向中高端集聚，叉车的油电占比结构发生了积极的变化，2020 年电动叉车产量占比首次超过内燃叉车，未来我国电动叉车产量比例将持续提升。
根据中国工业协会工业车辆分会的数据分析显示，中国电动叉车行业已达到22，874辆，相比较增长了近38%。该数据已表明，电动叉车行业将慢慢的受到用户的青睐，但是从总体上来看电动叉车的市场比例仅仅为21%，由此可看，电动叉车行业市场空间还很大。
更多电动叉车市场调查与研究情况，请点击《2022-2027年中国电动叉车行业深度调研及投资前景预测研究报告》由中研普华的电动叉车行业分析专家领衔撰写，主要分析了电动叉车行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对电动叉车行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的行业数据分析，帮助客户评估电动叉车行业投资价值。
