2016年新能源汽车的销量数据为50.7万辆，而据官方预测，在2017年新能源汽车的销量会达到80万辆左右，而这一些数据显示的含义代表着汽车领域的变革。因此很多朋友就会问，都是汽车，选择什么都一样嘛？电动汽车和内燃机只是动力构成不一样，其他不都一样么？其实在不了解新能源的基础之上，会认为这些都是一样的。但其实这是两种不同的产品。接下来汽车氪小编跟你说道说道。
内燃机的驾驶习惯跟其动力构成有很大关系，因为发动机和离合器的搭配决定了你以什么样的形式开车，手动挡看似手脚并用，自动挡则是轻松不少，但其是液力传动，响应和操控性多少都会有一些区别。所以在内燃机汽车的使用上，我们对于操控的熟练性是有一定的，我们要学习档位，要想考科目三一样会去做行车检查，等等。当然最关键的，我们要时刻保持燃油是否充足。
新能源汽车的区别就比较大了，新能源不是单指的纯电动汽车，还有氢燃料汽车。如果你选择纯电动汽车，你要关注的更多是充电问题，需要有充电桩或是充电站或是换电站来达到。目前电动汽车的续航能力想比内燃机汽车会差一些。在电动汽车的操控上会比内燃机汽车简单很多，其操控与自动挡的操控十分相似，但有的是以按键方式来实现的。
还有一部分新能源是以氢燃料电池形式的。这种技术的产品不要充电，而不需要加装电池，只需要加注氢气，续航能力目前已超越了内燃汽车，大概在600-1000公里左右。目前正在普及中。
传统的内燃机车型主要以承载式车身和非承载式车身为主，有独立的发动机机舱，分前置和后置，驱动上也分前驱和后驱，不同的形式反映出来的性能也不一样。
但是电动车就不用了，电动车的车身也有两种，主要是以底盘为主，一种是像特斯拉那种，底盘上放置了很多电池组，在前机舱后机舱见不到任何动力装置，高度集中在地盘上。另外一种和内燃机很像，在原来的发动机舱里放置一个电池电机复合组件。目前腾势和比亚迪都是这种。并还有一种是北汽新能源所开发的换电池形式的。
其实安全这个概念是非常庞大的，对于人来说，还分为主动安全被动安全，但由于电动汽车的整体性非常强，理论上来说是要比内燃机汽车更安全的，当然耐不耐撞这是属于产品质量上的问题的。目前新研发的电动汽车都采用轻量化高钢材质，制作的工艺和内燃机汽车有着非常大的区别。
#感谢您的阅读，我们诚挚邀请您关注汽车氪，汽车氪关注清洁新能源和新科技给汽车行业带来的产业升级，关注绿色、安全出行#
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
