格，小型发起机商场正从机械式的化油器体系转向愈加清洁高效的电子操控和电控燃油喷发 (EFI) 体系。为应对全球对这些生态友爱型规划的需求，飞思卡尔现已把高度集成的模仿设备与 16 位微操控器 (MCU)相结合，供给经济高效的渠道解决方案，是小型发起机操控的抱负之选。
渠道由 MCZ33812（为操控EFI中的燃料和电火花及电子燃油喷发体系而进行了优化的高档模仿集成电路）和飞思卡尔 S12 微操控器（MCU） 组成。该归纳小型发起机操控渠道有助于下降有害化学气体排放，下降体系复杂性、削减资料运用和制作本钱，一起加速上市时刻。
“一流的电子操控协助小型发起机与其汽化前驱比较发生更强的马力和更少的污染，”飞思卡尔轿车电子营销全球司理Steve Nelson表明。“排放规矩影响了小型发起机规划，从机械到电子操控的演进正在改动小排量摩托车和踏板车商场。飞思卡尔一直是轿车高档发起机技能方面的前锋，咱们的新解决方案是通往愈加环保的小型发起机征途上的重要一步。”
飞思卡尔小型发起机操控的方针使用包含用于摩托车、助力车、踏板车及三轮出租车的小排量两冲程或四冲程发起机。该渠道也是割草机、园艺拖拉机、修边机、轧边机、链锯、除雪机、落叶吹扫器、耕作机具、发电机、外装马达等许多野外动力配备的小型发起机规划的抱负之选。
对低本钱两轮和三轮机动车的需求在我国、印度和巴西等新式商场继续不断的添加。这些小型发起机－特别是汽化两冲程规划，代表了亚洲小型发起机的干流－是空气污染的大多数来自。一辆带有两冲程发起机的三轮出租车排放的有害化学气体相当于大约 50 辆现代化轿车所排放的总和。
全世界的政府都在施行严厉的规矩，要求摩托车和室外配备制作商规划焚烧起来更清洁的小型发起机。摩托车的新式商场正纷繁选用与 Euro 3 相似的排放规范。美国环境保护局 (EPA) 也公布了针对小型发起机的严厉排放规矩。依据野外电网设备产业协会，当 EPA 第三阶段规范到 2015 年在美国彻底完成后，估计与 1997年水平比较会把来自于小型汽油发起机的有害排放削减95%。
关于小型发起机制作者来说，为满意愈加严厉政府强制性排放规矩，最可行的方法是布置电焚烧、电子化油器及终究的 EFI 等发起机电子操控。与化油器体系比较，在小型发起机上施行 EFI 体系可以别离协助削减最多 65％的二氧化碳、35％的碳氢化合物和35％ 的一氧化氮排放量。安装了 EFI 的小型发起机也添加了马力并提高了每单位汽油所能行进的路程]数。
广泛布置用于小型发起机的高档电子操控要求高度集成化和在经济上负担得起的组件。飞思卡尔的新式 MCZ33812 模仿集成电路代表了该商场的打破技能。该器材结合了稳压器、喷油器驱动器和焚烧预驱动器，以及中继和灯驱动器、看门狗定时器和重置发生器等---这些都为小型发起机操控进行了优化。 这种的杰出集成性，由飞思卡尔SmartMOS 技能所支撑，为发起机制作者削减了最多十二个独立组件，并为发起机制作商精简了电路板区，一起协助客户添加了他们产品的质量与可靠性。
