10月29日，爱尔铃克铃尔（ElringKlinger）和 彼欧（Plastic Omnium）达成协议，将成立EKPO燃料电池技术公司。该公司致力于研发、生产和销售燃料电池电堆，将为包括氢系统集成商在内的广泛客户提供其产品组合。
爱尔铃克铃尔将开发 20 多年与燃料电池电堆相关的资产注入合资公司，这中间还包括 150 多名员工、150 余项专利、研发和专业方面技术、燃料电池零部件业务和数个高功率密度燃料电池电堆平台。
这些平台已在位于德国巴登-符腾堡州的代廷根（埃姆斯河畔）的工厂进行销售和生产。合资企业的总部也位于此地。依照订单，合资公司的年产能初期最高可达 10,000 组。
彼欧（Plastic Omnium）将向新公司投资1亿欧元，以促进创新，大力开发新商业渠道，并提高生产能力。彼欧还将通过全球客户群、遍布全球的业务以及在氢存储和系统方面的技术专长，为合资公司的发展做出贡献。
随着政府支持力度日益加大，预计到 2030 年，年产量可满足至少 200-300 万辆道路车辆的需求。尤其是法国和德国最近宣布，各自投资 70 亿欧元和 90 亿欧元用于氢研发。
EKPO 燃料电池技术公司的成立是法德紧密合作的示范，将是氢能技术研发的重要里程碑。
该公司的目标是，到 2030 年，在燃料电池技术领域的市场占有率达到10%至15%，销售额可达 7 亿至 10 亿欧元。该目标包含全球的产业化布局以及满足当下汽车行业标准的电堆批量生产能力。
此外，合作双方于今日还签署了一项协议，即彼欧（Plastic Omnium）收购 ElringKlinger Fuelcell Systems Austria GmbH (EKAT)。这是爱尔铃克铃尔在奥地利设立的子公司，专注于燃料电池系统集成，企业价值 1,500 万欧元。此次收购强化了彼欧在氢系统（“周边设备”）能源管理和控制领域的专业能力。
这两份协议都将提交给竞争监管部门，并受一般法律要求的约束。并购将于 2021 年第一季度完成。
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9月16日，中央、国务院副总理韩正16日在北京以视频方式出席2021世界新能源汽车大会并发表致辞。韩正表示，当前新能源汽车已进入加速发展新阶段，既面临重大机遇，也面临技术、市场等诸多挑战。要坚持创新驱动，充分的发挥企业的创新主体作用，加快突破关键核心技术，攻克燃料电池技术瓶颈，加快车用芯片、操作系统等关键研发技术和产业化。
近年来我国燃料电池领域相关专利申请数量逐年上升，2021年1月至今新增专利申请数量更是占据了全球新增数量的80%以上。
韩国现代汽车集团（HyundaiMotorGroup，HMG）将与现代重工集团旗下的现代全球服务企业（HyundaiGlobalService，HGS)、韩国船级社（KR）开展共同合作，开发船用氢燃料电池系统并实现商用化，为韩国造船产业今后进军全球环保船舶市场打下基础。
沃尔沃集团首个专用型燃料电池实验室的公开，标志着其在2040年前实现无化石的宏伟目标上已取得重大进展。作为公司对＂基于科学＂的承诺一部分，这项开创性的实验室投资将为沃尔沃集团提供在建筑施工重型机械和其他应用端的测试与开发，为专用型氢燃料电池技术解决方案提供独特的技术支持。
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近日，“十四五”氢能产业高质量发展论坛在京顺利开展。在论坛上，国家能源局监管总监李冶在开幕致辞时指出，目前正在研究编制的《能源技术创新“十四五”规划》中，已经将氢能及燃料电池技术列为“十四五”期间能源技术装备的主攻方向和重点任务。
爱尔铃克铃尔ElringKlinger（60％股份）和彼欧PlasticOmnium（40％股份）的合资公司EKPOFuelCellTechnologies（EKPO燃料电池技术）现已准备就绪，完成了所有合同流程并获得了必要的反托拉斯批准，即将正式运营。这家新成立的公司将为各类应用提供同类最优且具有成本竞争力的燃料电池电堆和组件。最初，
