同花顺金融研究中心7月30日讯，有投资者向潍柴动力发问， 您好! 谭董19年在科技日报刊发《柴油机职业依然大有可为》，别的潍柴在17年就提出2025和2030的战略目标，可以为潍柴对柴油机和新能源，两手抓，两手都要硬。一起许多国家、车企都给出燃油车禁售时间表。未来燃油机商场的萎缩是注定的。问题如下：1. 25年200万台发动机是否是公司柴油机销量的极点，之后柴油机产线产能是否过剩，怎么对应。2. 公司新能源路途中纯电的布局是怎样的，公司没有说过。
公司答复表明，公司以为，新能源化是未来开展的新趋势，但柴油机仍大有可为。柴油机在重型运送动力、大型工业用固定动力、船用动力、工程机械及农业装备等应用范畴，仍将占有首要分配位置，具有宽广的商场需求。现在公司发动机出产线可进行柔性化出产，一起正继续进行智能化和模块化晋级。根据商场需求和公司产品规划，公司纯电动产品现已批量配套叉车、高空作业渠道、小型环卫车等非路途范畴，路途用等相关这类的产品已完结整车验证，处于量产预备阶段。感谢您对公司的重视！
