【说明】 跟着新能源轿车加快速度进行开展，充电桩渐渐的变成为人们心中的“大红人”。依据国家发改委发布的《电动轿车充电基础设施开展攻略》，到2020年，我国将新增集中式充换电站超越1.2万座，涣散式充电桩超越480万个，用于满意全国500万辆电动轿车的充电需求。但是现在的状况是，充电桩的装置数量远远少于电动轿车的保有量，其增速也远远低于新能源轿车销量的增速。
【同期】国网济宁供电公司营销部主任 桂纲 本年咱们已建成了24个城际充电站，和260个涣散式的充电桩，2017年，咱们还需要继续加大投入，预备建造36个充电站，360台涣散式充电桩，这儿还需要提示广阔新老用户，假如咱们要充电，还需要到营业厅去处理充电卡。
【说明】公共充电桩建成后，保护保养也是核心问题，据杭州供电公司的计算，公共充电桩投运6个月以来的毛病状况，其间，95.4%的毛病系人为破坏引发，包含充电结束充电枪不归位、未按充电操作流程完结刷卡结算直接拔枪走人、充电结束成心发动急停按钮形成死机等。
【同期】国网济宁供电公司营销部主任 桂纲咱们组建了专门的运维部队，每天对充电桩进行巡视，而且咱们国网公司也一致建造了车联网，对充电桩现已纳入了监控渠道，进行监控，经过监控发觉缺点，咱们及时第一时间，赶到现场进行处理。
【记者出镜】从本月开端，山东电动车职业集体标准施行，对五类电动三、四轮车的车速、续驶路程、制动间隔、说明书等进行了标准。其间，轻型电动三轮车最高车速20km/h～35km/h，关闭型电动三轮车25km/h～45km/h，载货型电动三轮车、微型电动四轮车、电动四轮搬运车最高车速则都是25km/h～50km/h。一次充电续驶路程，关闭电动三轮车不小于40km，轻型电动三轮车不小于30km，微型电动四轮车、载货型电动三轮车、电动四轮搬运车都不小于50km。针对整车尺度、电压、车体强度、制动功能等共8项进行强制查验。
