特斯拉虽然是全球最大的纯电动汽车品牌，但从成立时间上来看，与传统汽车巨头相比，特斯拉也只是一个造车新势力。可不同于国内新势力品牌的是，特斯拉给汽车行业更多的是带来颠覆性的改变。无论是在技术、生产乃至供应链模式上，特斯拉都颠覆了过去100年间汽车产业的固有模式
不得不说，从上半年的销量来看，比亚迪是最大赢家，上半年销量高达125.6万辆，离年底300万辆的目标，完成了42%左右，非常有希望完成。而特斯拉上半年完成了89万辆，年度目标完成50%，估计年度目标完成肯定没什么问题
据专利文件显示，即便不使用高压油箱，也有相应技术路径解决燃油蒸汽问题。 （图片来自：比亚迪） 文车事小说 无花果 各行业如果要论“卷文化”，汽车行业如果排第二，那没谁能够排第一
随着小鹏财报的发布，蔚小理去年的成绩单都摆在我们面前。 不过，往事不可追，我们不评判过去，只看现在。 虽然现在才是第一季度的尾声，但站在这一段时间点，我们基本上能看到今年一整年「蔚小理」的发展脉络。 一个很明显的特征是：蔚小理的差距已经在逐渐拉开
《港湾商业观察》王心怡11月30日，小鹏汽车（09868．HK，XPEV．US）发布了2022年第三季度未经审计财务业绩。加上近两个月销量来看，小鹏汽车年初所定的年销量目标近乎难以完成。离“国补”完全
作者丨顾砚近期，小鹏汽车公开发布三季度财报，财报多个方面数据显示，今年第三季度小鹏实现总营收68．2亿元，同比增长19．3％，但环比上一季度下滑8．2％。小鹏的营收水平和交付量的下跌撇不开。今年7月，小鹏汽车交付1．16万辆；9月，交付8千多辆，交付量明显下滑
国内大部分消费者其实对汽车的了解并不多，很多人买车都是盲目跟风，认为销量高的车质量就一定好。诚然，销量的确能够在某些特定的程度上反映出一款车的质量优劣，不然也没那么多人去买。但并不是说销量最高的车，质量就一定好
虽然放宽年检对于广大车主，特别是存量燃油车主的用车环境有着非消极作用吗，但它充其量只能够算是充当燃油车的“死缓”说明书。说“天下车主苦年检久已”似乎并不过分，偶尔曝光的暴力年检事件，也在不时挑动车主们对于繁琐流程，以及潜在的年检开销等问题的忧虑
全球汽车快讯 据外国媒体报道，StockApps的新多个方面数据显示，作为全球最大的汽车市场，中国的公共电动车充电站总计为115万个，排名第一。美国紧随其后，拥有113，527个公共电动车充电站。在中国的公共电动车充电站中，有近67．7万个充电站是慢充充电站，另外的47万个则是快充充电站
BBA向来是豪华品牌中的佼佼者，在去年国内上险排名中也是位列三甲。但是从公认的影响力来看，奥迪和宝马较奔驰要略显逊色。所以在本篇报告中，我们将BBA品牌区分出来，着重于分析本年度十个月内奥迪与宝马之间的投诉指数差距、投诉问题的差异，从而更好地从细节处发现两个品牌存在哪一些问题，质量上哪个品牌更可靠
